2020北京車展：寶馬i4概念車國(guó)內(nèi)首發(fā)
【穎海租車報(bào)價(jià)>北京車展>寶馬】2020年北京車展：寶馬方面帶來(lái)了旗下i4概念車。新車定位為中型高端電動(dòng)車，搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組，官方稱其WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)600km，0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)4s。
根據(jù)寶馬官方現(xiàn)場(chǎng)公布的信息：i4量產(chǎn)版車型和i4 iNEXT將于2021年推出，后續(xù)還會(huì)推出寶馬5系、7系以及X1的純電動(dòng)版車型；2023年，寶馬在全球推出25款電動(dòng)化產(chǎn)品。
寶馬i4 外觀方面
作為揭開(kāi)寶馬的電氣化新篇章的代表車型，i4倍寶馬集團(tuán)寄予厚望。外觀方面，i4概念車打造了4門(mén)轎跑車風(fēng)格，車頂采用了溜背式線條、短前/后懸的設(shè)計(jì)尤其動(dòng)感。
寶馬i4 動(dòng)力部分
動(dòng)力部分，新車搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，未來(lái)該技術(shù)將成為寶馬純電動(dòng)車的主流技術(shù)，i4量產(chǎn)車、iX3、iNEXT均將采用該套動(dòng)力系統(tǒng)。i4概念車所搭載的電機(jī)最大功率達(dá)390kW，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間在4s左右。同時(shí)在續(xù)航部分，新車將配備容量為80kWh的電池組，電池重量約為550kg，可在WLTP工況下為新車提供600km左右的續(xù)航里程
寶馬i4 尺寸部分
新車前臉保留了家族化設(shè)計(jì)“雙腎”且尺寸巨大，不過(guò)與寶馬燃油車的進(jìn)氣格柵不同，i4概念車的“雙腎”是一款智能面板，其內(nèi)部被嵌入了多種傳感器，格柵周圍的藍(lán)色飾條凸顯新車新能源產(chǎn)品身份。
寶馬i4 車身部分
車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)感十足，除了腰線以下的曲面設(shè)計(jì)以外，車側(cè)主要以平直線條為主，搭配溜背式造型，視覺(jué)效果十分凌厲；值得關(guān)注的是，寶馬還專為i4設(shè)計(jì)了低風(fēng)阻輪轂，同時(shí)官方稱其采用了輕量化、高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。
寶馬i4 車尾部分
車尾依舊是寶馬家族化設(shè)計(jì)， “L”型尾燈燈帶簡(jiǎn)潔大方，辨識(shí)度極高。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型夸張，除了提升視覺(jué)效果外，該設(shè)計(jì)還形成了增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能的唇緣，體現(xiàn)出寶馬對(duì)駕駛樂(lè)趣的執(zhí)著。
寶馬i4 內(nèi)飾部分
i4概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)以強(qiáng)調(diào)駕駛者為導(dǎo)向，液晶儀表與中控屏采用一體式設(shè)計(jì)，并向駕駛員一側(cè)傾斜，同時(shí)車內(nèi)簡(jiǎn)約風(fēng)格突出，多處玫瑰金色飾條又為車內(nèi)大幅提升精致感。中控屏與儀表盤(pán)連接，大尺寸的顯示屏讓整車科技感十足。