空檔滑行一定省油嗎？看完這個您就明白了
想了解空檔滑行到底省不省油，首先讓我們來了解一下電噴發動機的原理吧。
現在的發動機都是電噴發動機，都是由電腦控制燃油噴射的發動機。什么時候噴油、噴多少，完全由電腦控制。而這個控制程序是由設計師們預先設定的，它的噴射是有條件的，當符合條件時才會噴射。其中，有個停止噴油的時刻，那就是當加速踏板被完全拾起并且發動機轉速高于某個轉速時（在慣性作用下發動機轉速并不會立即降到怠速800轉／分左右），電腦會指令停止噴油。這個“某個轉速”是多少？每個廠家的發動機在設定時會有所不同，一般在1200轉／分以上發動機就停止噴油。這在專業上稱為電噴發動機“減速停油”過程。
從電噴發動機原理上來說不能說空擋滑行絕對省油，因為空擋滑行只有在特定的情況下省油，比如馬路上很空曠，沒有上坡，車速抬到160邁或以上，摘檔滑行。這樣做能使車輛滑出去的距離更遠，從而達到節油目的。
當您高速行駛時，在掛檔的情況下您的右腳從加速踏板上抬起，在慣性作用下車速和發動機轉速都開始下降。只要不低于預先設定的“某個轉速”（如1 200轉／分或1500轉／分），發動機就會停止噴油。在發動機反拖動的情況下，發動機轉速下降反而會比較緩慢，這樣還有利于延長停止噴油的過程，從而收到較好的節油效果。
如果您掛空檔時滑行，發動機便會進入怠速運轉，而在怠速狀態下發動機都會有一定的噴油，絕不會停止噴油，這樣節油效果反而并不好。
綜上所述，空檔滑行不一定省油。（無論手動、自動）帶檔狀態下滑行或剎車，在轉速表下降至怠速轉速之前的過程中是最節省燃油并且提高安全性的做法。