高速上車爆胎了，停下來(lái)自行換胎也算違章？
高速上車子爆胎我們應(yīng)該有哪些動(dòng)作 才不會(huì)算違章？
爆胎這種事誰(shuí)也不愿意經(jīng)歷，尤其還是在車速很快的高速公路上，爆胎那是十分的危險(xiǎn)，雖然這件事發(fā)生的幾率不是很大，日常注意輪胎情況也能減小爆胎的幾率，不過(guò)俗話說(shuō)的好“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”，有時(shí)候我們準(zhǔn)備的在充分，安全措施做的再完美，該來(lái)的還是會(huì)來(lái)，胎還是會(huì)爆，這時(shí)候?qū)W會(huì)如何安全的解決高速爆胎問(wèn)題，如何“自救”，就顯得非常重要了。
爆胎后的應(yīng)急處理
在高速公路行駛時(shí)，一旦發(fā)生爆胎情況，請(qǐng)一定要保持理智，不要做出錯(cuò)誤的決定，讓實(shí)踐的危險(xiǎn)系數(shù)再次提升！下面這幾個(gè)爆胎后需要注意的點(diǎn)，大家一定要牢記。
1. 盡量停靠在道路右側(cè)緊急停車帶位置
有些人在高速爆胎之后，不管自己的車處于什么位置都會(huì)一動(dòng)不動(dòng)，如果你的車正好在道路右側(cè)還好，如果你在路中間爆胎，或是道路左側(cè)的快車車道，那危險(xiǎn)系數(shù)實(shí)在是太高了！況且車子爆胎之后還是可以行使一段距離的，只不過(guò)會(huì)對(duì)輪轂、底盤造成傷害，可比起性命，車子還重要嗎？當(dāng)然，如果車子完全動(dòng)不了了，那就打好雙閃立好三角標(biāo)，找個(gè)安全的地方等待救援吧。
2. 第一時(shí)間打開(kāi)雙閃，在車后150處立三角牌
這兩點(diǎn)是必須要做，也是必須要盡快做的兩件事，下車檢查備胎情況什么的都是次要！首先要打開(kāi)雙閃提醒后方車輛你目前并非在行駛中，如果不打雙閃，后果怎樣我也不用多說(shuō)，而三角牌的作用就更大了，也是要第一時(shí)間去立上的東西，因?yàn)殡p閃在白天效果不是那么明顯，在150米外后方車輛很可能看不見(jiàn)，等近距離看見(jiàn)時(shí)再剎車就晚了！而150米處立三角牌可以更有效的避免危險(xiǎn)發(fā)生，必須要盡快立！
3. 盡快離開(kāi)爆胎車輛
最好不要自己更換爆胎，因?yàn)榫退阋陨系拇胧┒甲龊昧耍咚俟飞细鼡Q爆胎的危險(xiǎn)系數(shù)依然是很高的，如果出現(xiàn)了什么突發(fā)情況，我們既無(wú)法預(yù)料也無(wú)法阻止，還是盡快離開(kāi)車內(nèi)，好好等待救援隊(duì)最為穩(wěn)妥。
自己下車換胎會(huì)被扣分，真的假的？
假的！
雖說(shuō)自己更換爆胎有危險(xiǎn)也不穩(wěn)妥，但是目前法律并沒(méi)有任何規(guī)定說(shuō)我們不可以在高速爆胎后自行更換備胎，所以說(shuō)網(wǎng)上傳說(shuō)中“自己更換違章”的說(shuō)法是謠言！
誠(chéng)然，目前法律沒(méi)規(guī)定我們不能自行更換備胎，但也不代表我們就可以為所以為了，如果自行更換備胎時(shí)有違規(guī)情況，那一樣是算作“違章”的，扣你12分沒(méi)商量，分不僅沒(méi)了，還給自己帶來(lái)了更大的安全隱患。
這次應(yīng)該都明白了吧，其實(shí)換備胎扣分根本沒(méi)那么玄乎，如果被扣分了，那肯定是“違規(guī)”了，具體啥是違規(guī)停車，下面給大家講一講，免得到時(shí)候想自己換備胎都無(wú)從下手，被老司機(jī)們笑話。
下面三種情況屬違規(guī)停車
1、車輛出現(xiàn)故障能夠移動(dòng)但未移至應(yīng)急車道或緊急停車帶;
2、沒(méi)有按照要求擺放警示標(biāo)志的
3、無(wú)原因在高速公路車道內(nèi)停車
那么，該如何正確停車換胎？
既然違規(guī)條件都給出來(lái)了，那我們遵守規(guī)定換備胎就可以了！
1、如果情況允許，把車子開(kāi)到緊急停車帶處。
2、立即開(kāi)啟雙閃，車后150米放置三角警示標(biāo)
各位在遇到高速爆胎的時(shí)候不要慌，先穩(wěn)住自己，開(kāi)啟雙閃后去車后方150米處放置警示三角，這是爆胎后最關(guān)鍵的兩點(diǎn)，而更換備胎這件事，首先你要確保自己的車輛可以停在緊急停車帶，如果不能，那你就不要自己動(dòng)手更換了，請(qǐng)立即撥打救援電話，等待救援隊(duì)的到來(lái)，如果你無(wú)法判斷自己的車子是否能開(kāi)到緊急停車帶，也按以上的方式做，畢竟救援隊(duì)是專業(yè)的，我們對(duì)車況的判斷還是有一定局限性，有可能出現(xiàn)誤判斷，從而錯(cuò)上加錯(cuò)。