冬天為何一定要使用防凍液？
汽車的防凍液，相信大家并不陌生。它是汽車中的一種重要液體。冬天為何一定要使用汽車的防凍液？
防凍液有什么用？
防凍液”即發動機冷卻液，是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。防凍液的主要功能是，在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，而在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現開鍋現象。汽車防凍液作用大，直接影響汽車的性能和使用壽命。
防凍液就是以前水的代替品。因為冬天冷，0度水就結冰了。
而防凍液的冰點很低，不會結冰。
其一，防凍液不含水堿，長期使用不會造成水道堵塞；
其二，防凍液含有特殊的添加劑，可以防銹防腐，保護冷卻系統；
另外，防凍液的沸點可以達到120攝氏度，而水的沸點只有100攝氏度，因此，加防凍液可以有效地防止開鍋。所以，最好一直堅持使用防凍液，當然，如果車在外面拋錨，將水作為冷卻液短期使用也不會有什么問題。
冷凍液多久更換一次？
很多人在使用汽車時都忽略使用手冊，而聽從很多維修或者銷售的忽悠頻繁更換，其實在手冊中都有詳細說明。不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。
選擇防凍液的原則：
(1)根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。
防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10～15左右，如當地最低氣溫為-30，則防凍液的冰點應選擇在-45以下。
(2)一般應選用具有防銹、防腐及除垢能力的防凍液。防凍液最重要的是防銹蝕。所以宜選用名牌產品，這些產品中加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑，產品質量有保證。
防凍液是汽車的一種重要液體，在我們汽車正常的工作中起著重要的作用。最近就有朋友問小編，防凍液在什么時候加？下面小編就和大家一塊看一下，希望對大家能夠有所幫助。
防凍液的化學成分
現國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。
保養手冊中沒寫清，到底是換不換？
許多車友知道要防凍液很重要，但坊間對于更換防凍液的說法真是千奇百怪，有說兩年一換、有說四萬/六萬公里一換等等；若翻開車輛保養手冊，部分車型的保養建議里只有“檢查是否泄漏，必要時補充冷卻液”的條文，對防凍液何時更換并沒有明確的說法。那防凍液到底是定期更換還是“只用加不用換”，哪一種說法更靠譜？
那么，按照什么規律或時間周期來進行更換呢？按照廠家保養手冊來是沒有錯的，但也要看具體使用情況。防凍液在使用中除非發生泄漏等問題，日常損耗極小，與機油等常保養的項目相比，周期可以拉得更長一點，之所以不太被車友們重視，也正是因為這一點。往往許多汽車產品出廠添加的防凍液品質不錯，廠家宣傳的保養手冊中所推薦的更換周期都很長，比較極端的如斯巴魯的許多車型可以達到22萬公里或11年更換，本田CR-V也可以達到20萬公里或10年。正常用車的前提下，按照廠家推薦的保養周期肯定沒錯，即便個別品牌車型建議更換周期比較長，但也絕不是“終身不更換”。
如何添加防凍冷卻液？
說到添加防凍冷卻液，這里又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。
換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添。
防凍冷卻液該如何選擇？相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。
水能不能代替防凍冷卻液？
用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那么嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽車場就有很多賽車直接用水作冷卻液。而且，如果發現防凍冷卻液低于最小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那么嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道，在賽車場就有很多賽車直接用水作冷卻液。而且，如果發現防凍冷卻液低于最小值，身邊又沒有防凍冷卻液可添加，也可以加水來暫時頂替。畢竟防凍冷卻液的減少主要是水分的蒸發導致的。