虹橋站出租車亂象:高架口拋客 幾十元車程索價(jià)200元
【穎海租車網(wǎng)﹥租車新聞﹥出租車】正值春節(jié)返城高峰，連日來，12345市民服務(wù)熱線及本報(bào)接到10多起返城旅客投訴，稱鐵路上海虹橋站區(qū)域的出租車不僅排隊(duì)時(shí)間長、難打，更有可能遭遇司機(jī)坐地起價(jià)、拒載、繞路等惡劣行為。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，虹橋站出租車拒載、繞路早已“名聲在外”。春運(yùn)期間類似做法更屢屢發(fā)生，嚴(yán)重影響申城出租車整體形象。
幾十元車程索價(jià)200元
2月7日凌晨零時(shí)剛過，湖北武漢的應(yīng)先生乘坐火車抵達(dá)鐵路上海虹橋站。在虹橋站到達(dá)層，見出租車候車隊(duì)伍一眼看不到頭，他出站想乘公交01路末班車，結(jié)果沒趕上。
這時(shí)，一輛牌照為“滬FW”、頂燈為“金球”的出租車靠了上來。“打車嗎？”“去上海南站！”應(yīng)先生坐上了車。應(yīng)先生詢問司機(jī)是否打表計(jì)費(fèi)，司機(jī)提議不打表，車費(fèi)就算200元。由于這段路應(yīng)先生已打車多次，明白即便夜間價(jià)格上浮，打車價(jià)格也不會(huì)過百，因而堅(jiān)持“打表計(jì)費(fèi)”。見蒙不著對(duì)方，司機(jī)又建議收取150元車費(fèi)，再次遭到拒絕。有些惱怒的司機(jī)撂下狠話：“打不打表都是這個(gè)價(jià)，否則就不走了”。
應(yīng)先生要求下車，司機(jī)頓時(shí)翻臉，要求應(yīng)先生必須支付一筆18元的起步價(jià)才能下車，否則甭想拿到后備箱的行李。應(yīng)先生哭笑不得：“你都沒開，計(jì)價(jià)器也沒翻，憑什么讓我付起步費(fèi)？”見應(yīng)先生這么說，該司機(jī)竟立刻用手將計(jì)價(jià)器壓下，隨后又翻起，撕下打印出來的發(fā)票，要求支付。應(yīng)先生只好支付18元息事寧人。在應(yīng)先生提供給記者的出租車發(fā)票上，記者看到上、下車時(shí)間均顯示為“00：54”。
任性司機(jī)在高架口拋客
無獨(dú)有偶，申城市民李先生節(jié)后返滬，也遭遇了堵心的經(jīng)歷。2月1日下午4時(shí)許，他帶著孩子乘火車抵滬。在虹橋站到達(dá)層南出租車上客點(diǎn)，他上了藍(lán)色聯(lián)盟的“滬FM”出租車，前往靜安區(qū)新閘路延平路。車輛開出后，司機(jī)提出走延安路高架茂名路下來后，再掉頭前往目的地；李先生則建議司機(jī)提前一個(gè)口即江蘇路口下來，這樣就不需要繞路了，而且李先生稱此前打車都是這樣走的。雙方隨后各執(zhí)一辭，司機(jī)堅(jiān)持茂名路下來，理由是“不想走太多地面道路”；李先生則認(rèn)為司機(jī)有意要繞路。
爭執(zhí)不休中，司機(jī)一腳剎車，將車停在前往滬閔高架和G50的分岔口，此時(shí)駛離虹橋站不過數(shù)百米。司機(jī)提出讓李先生下車，稱“不想做他這筆生意了”。李先生拒絕下車，并指出對(duì)方這是明顯的拒載。僵持中，李先生撥打了“110”。民警趕來后，批評(píng)司機(jī)“這是在給窗口行業(yè)抹黑”，并讓李先生付款下車后自行向相關(guān)部門投訴。由于僵持產(chǎn)生了20多分鐘等待時(shí)間，李先生支付了33元車費(fèi)后下車。
撥打“12345”投訴后，藍(lán)色聯(lián)盟衡山車隊(duì)日前聯(lián)系了李先生，告之對(duì)這名司機(jī)處以“停車一天”的處罰。但李先生提出這樣的處罰過輕，車隊(duì)以權(quán)限有限為由拒絕作進(jìn)一步處罰。
虹橋站拒載投訴最集中
在“12345”看到，近期返城客流集中，鐵路虹橋站的“拒載”“繞路”投訴集中。如市民高先生反映，“滬FM”出租車在虹橋站出發(fā)層攬客，一聽高先生是前往9公里距離的龍溪路地鐵站，拒載并惡言相向。市民任先生反映，其2月6日坐上“滬FM6226”出租車前往地鐵佘山站，地圖顯示18公里的路程，出租車最終開出32.8公里，收費(fèi)120元，明顯繞路。曾多次在鐵路虹橋站打車的市民東先生告訴記者，在站內(nèi)的出租車上客點(diǎn)打車，遇上“拒載”的幾率較小，但短途遭遇繞路的可能性較大；而在虹橋站周邊，司機(jī)主動(dòng)搭訕詢問目的地，隨后坐地起價(jià)，若拒絕，乘客定會(huì)被拒載。
相對(duì)而言，在鐵路上海站和上海南站，出租車則“規(guī)矩”不少。究其原因，一方面虹橋站相對(duì)遠(yuǎn)離市區(qū)，司機(jī)前往此處載客時(shí)通常有著接“遠(yuǎn)差”的心理預(yù)期，一旦客人要求前往閔行、松江、長寧等處，司機(jī)就會(huì)有較為明顯的不快。輕的在車上“吐槽”抱怨，重則拒載拋客。另一方面，大環(huán)境的影響也不容忽視。隨著申城打車越來越難，在一些交通樞紐，出租車挑客、拒載等現(xiàn)象均有明顯抬頭之勢(shì)。
出租車素來是申城的一張名片，上述現(xiàn)象應(yīng)引起監(jiān)管部門的重視，并進(jìn)行整治。